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對小型混凝土輸送泵液壓係統有害的三元素

發布時間:2016年12月29日 11:20 發布人:佚名 來源:原創 點擊次數:1267次
小型混凝土輸送泵液壓係統有3個致病因素:過熱、汙染和進入空氣。這3個不利因素有著密切的內在聯係,出現其中任何一個問題,就會連帶產生另外一個或多個問題;由實踐證明,液壓係統75%“致病”的原因,均是這三者造成的。如果液壓係統的製造質量沒有問題,則造成故障的原因大多是預防保養不當,操作不當的因素一般較少。之所以如此,主要是由於對它的工作條件認識不足。如果懂得一些基本原理,弄明白導致故障的上述3個有害因素,就能長期地保證係統處於良好的工作狀況。

一、過熱造成係統過熱可能由以下一種或多種原因造成:
①油中進入空氣或水分,當液壓泵把油液轉變為壓力油時,空氣和水分就會助長熱的增加而引起過熱;
②容器內的油平麵過高,油液被強烈攪動,從而引起過熱;
③質量差的油可能變稀,使外來物質懸浮著,或與水有親合力,這也會引起生熱;
④工作時超過了額定工作能力,因而產生熱;
⑤回油閥調整不當,或未及時更換已損零件,有時也會產生熱。
過熱將使油液迅速氧化,氧化又會釋放出難溶的樹脂、汙泥與酸類等,而這些物質聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕,且它們粘附在精加工零件表麵上還會使零件失去原有功能。油液因過熱變稀還會使傳動工作變遲緩。上述過熱的結果,常反映在操縱時傳動動作遲緩和回油閥被卡死。
對小型混凝土輸送泵液壓係統有害的三元素
二、工作油液因進入汙物而變質進入油液中的汙物(如灰、砂、土等)的來源有:
①係統外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時被帶入係統,或通過損壞的油封或密封環而進入係統;
②內部清洗不徹底。在油箱或部件內仍留有微量的汙物殘渣;
③加油容器或用具不潔;
④製造時因熱彎油管而在管內產生鏽皮;
⑤油液儲存不當,在加入係統前就不潔或已變質;
⑥已逐漸變質的油會腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為遊離分子懸浮在油中。
汙物會造成零件的磨損與腐蝕,尤其是對於精加工的零件,它們會擦傷膠皮管的內壁、油封環和填料,而這些東西損傷後又會導致更多的汙物進入係統中,這樣就形成惡性循環的損壞。

三、進入空氣油液中進入空氣的原因有下列幾種:
①加油時不適當地向下傾倒,致使有氣泡混入油內而帶入管路中;
②接頭鬆了或油封損壞了,空氣被吸入;
③吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕,因而空氣進入。
空氣進入油中除引起過熱外,也會有相當數量空氣在壓力下被溶於油內。如果被壓縮的體積大約有10%是屬於被溶的空氣,則壓力下降時便會形成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時,帶泡沫的油液就會形成“海綿”的性質。此外,油中含有許多泡沫會增加總體積,將造成油箱或儲油器的溢油現象。含有空氣的工作油,在傳遞動力時會產生急跳的痙攣現象,使動力傳遞不均勻,由此產生的壓力波動和應力,將會使零部件損壞,嚴重時會導致整個係統損壞。含有空氣的工作油,還會造成液壓泵發生氣穴的危險,由此而產生更大的吸力,會把更多的空氣連同其他雜質都吸入係統內。因油中進入空氣而產生過熱,空氣進入的同時也會帶進灰塵,這些情況會使油很快變質。

由上可知,過熱、汙染和進入空氣三者是有內在聯係的,所以,要進行全麵預防才能確保液壓係統正常地工作。為此,要對液壓係統建立專門的預防保養製度,其首要任務是嚴格檢查工作油的狀況。在換油時,保養服務人員要參加,並幫助對係統進行全麵檢查。
所以如果小型混凝土輸送泵液壓部分出現上述的一些問題的話,就可以從這幾個方麵入手。

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